Quarante minutes de route aller, quarante minutes retour, pour une intervention d'une heure. Si le trajet n'est pas facturé quelque part, cette heure de travail vous en coûte presque deux. Le déplacement fait partie de la prestation, et il existe trois façons simples de le facturer. Le choix dépend de votre zone d'intervention et du type de travaux.
Ce que coûte vraiment un déplacement
Un trajet vous coûte deux choses :
- 1le temps : pendant que vous conduisez, vous ne travaillez pas sur un chantier ;
- 2le véhicule : carburant, entretien, assurance, usure, parfois péages et stationnement.
Pour un dépanneur qui fait quatre interventions par jour, les trajets peuvent représenter un quart de la journée. Si votre taux horaire a été calculé sur des heures entièrement facturables, ce quart est perdu. La méthode pour calculer un taux horaire réaliste est dans notre article sur le taux horaire d'artisan.
Méthode 1 : le forfait de déplacement
Un montant unique, quel que soit le lieu dans votre zone habituelle.
- Avantage : simple à expliquer, simple à facturer.
- Limite : injuste pour les clients proches, insuffisant pour les plus éloignés.
Il convient bien quand votre zone est compacte, par exemple une ville et sa périphérie immédiate.
Méthode 2 : les zones
Vous découpez votre secteur en cercles autour de votre base :
| Zone | Distance depuis la base | Frais de déplacement |
|---|---|---|
| Zone 1 | Moins de 10 km | Offerts ou montant faible |
| Zone 2 | 10 à 25 km | Montant intermédiaire |
| Zone 3 | 25 à 40 km | Montant plus élevé |
| Au-delà | Plus de 40 km | Sur devis |
- Avantage : plus juste qu'un forfait unique, toujours facile à comprendre.
- Limite : il faut définir les zones, par distance ou par liste de communes et de quartiers.
C'est la méthode la plus répandue chez les dépanneurs, plombiers et électriciens.
Méthode 3 : le kilomètre
Vous facturez la distance aller-retour à un prix au kilomètre, éventuellement complété par le temps de trajet.
- Avantage : le plus juste pour les longues distances.
- Limite : moins lisible, et le client peut contester le kilométrage.
Elle convient surtout aux chantiers éloignés et ponctuels, en complément d'une autre méthode.
Intégrer le déplacement à ses prix
Une quatrième option consiste à ne pas le facturer à part, mais à l'intégrer dans votre taux horaire ou dans vos prix. C'est acceptable si votre zone est régulière et si vos prix en tiennent vraiment compte. Le risque : un chantier éloigné devient déficitaire sans que vous le voyiez.
Sur le devis : une ligne claire
Faites apparaître le déplacement en ligne distincte : « Déplacement zone 2 » ou « Déplacement, 34 km aller-retour ». Le client voit ce qu'il paie, et vous pouvez ajuster facilement si le chantier demande plusieurs passages. Sur un chantier de plusieurs jours, précisez s'il s'agit d'un déplacement par jour ou d'un forfait pour l'ensemble.
Le rendez-vous manqué
Vous arrivez, le client est absent. Pour éviter de perdre le trajet, prévoyez dans vos conditions un forfait dû en cas d'absence au rendez-vous convenu, et rappelez-le lors de la prise de rendez-vous. Écrit à l'avance, il est accepté ; improvisé sur place, il crée un conflit.
Récapitulatif
| Méthode | Idéale pour | Point d'attention |
|---|---|---|
| Forfait | Zone compacte | Injuste aux extrémités |
| Zones | Dépannage, interventions courtes | Zones à définir clairement |
| Kilomètre | Chantiers éloignés | Kilométrage à justifier |
| Intégré aux prix | Zone régulière | Chantiers lointains à surveiller |
La gestion des autres postes souvent oubliés est détaillée dans notre article sur la marge sur fournitures.